Co je lepší: státní podniky, nebo soukromé podnikání?

Státní podnikáni dvojnásobnou přítěží státu.

Státní podniky jsou pramenem ohromných ztrát nejen vlastními schodky, ale i tim, že soutěží podnikání soukromému.

V nejpokročilejších státech jediným státním podnikem jsou pošty, výjimečně několik železničních tratí nebo dolů, po př. některý ojedinělý tovární podnik. Hospodářství těchto států není proto zatěžováno schodky ze státního podnikání, nemusí navalovati zvýšené daně na poplatníky, kterým státní podniky ubírají chleba, zkrátka v těchto pokročilých státech se omezuje stát na dokonalé fungování své administrativy, školství a spravedlnosti.

Že tato cesta je správná, ukazují poslední leta u nás, kdy schodky státního podnikání mají největší »zásluhy« o rozpočtové deficity, které jsou pak vyrovnávány za velikých obětí poplatníků.

Jak povážlivé je rozšiřování státního podnikání, ukazují železnice. Stamilionové schodky železnic vnukly našim socialistům neuvěřitelný nápad, že resort, který přes stoletou zkušenost nedovede hospodařiti dnes beze ztrát, dovede rázem řídit autodopravu a jejími domnělými zisky sanovat prodělky kolejové dopravy.

Jako všechny socialistické nápady, vybujelé z naprosté neznalosti hospodářství, ukázal se i tento bublinou, a autodoprava v režii železnic jejich schodky ještě zvětšila. Tísice autodopravců, platících daně, bylo zničeno a stát po tak drsném odstranění soutěže prodělává!

Podobné zjevy jsou i v jiných oborech. Do železáren, které jsou stranou komunikací, investovaly se závratné částky, aby se nakonec dosáhlo toho, aby podnik, jehož schodky mohly býti zaopatřeny tisíce lidí s milionovými prodělky, vyráběl roury jako soukromé železárny a kovový nábytek a tak konkuroval továrnám a živnostníkům.

Není upřílišněné tvrzení, že kdyby se stát vzdal svého pasivního podnikání pronájmem nebo prodejem svých podniků, že by mohl rázem snížiti daně až o 25 proc. a tím vykonati daleko více pro hospodářské oživení státu, než všemi ostatními, nedůsledně prováděnými pokusy!