Následující text pochází z roku 1912
Proč lokomotiva po zabrání jede často kousek nazpět?
Případ stává se u dlouhých, těžkých, nákladních vlaků.
Příčina je v tom: Aby stroj utáhl onu ohromnou váhu vagonů, potřebuje síly.
Poněvadž vagony jsou v plném klidu, nashromážděná síla páry se záhy vyčerpává, až konečně bude v lokomotivě menší síla, než jaké potřebuje k utažení celé řady vagonů a tehdy povolí a jede maličko nazpět, nežli se v ní nová síla z páry vyvine.
To se může u velmi dlouhých vlaků i několikrát opakovati nežli se uvede celý vlak do rovnoměrného běhu.
Původní zdroj historického článku:
Lidové noviny - 1912, autor neuveden.
témata článku:
31. května 2022
Diskuze k článku „Rok 1912: Proč parní lokomotiva při rozjezdu couvá?“
Líbí se Vám naše původní historické články? Sledujte nás na Facebooku nebo pomocí RSS kanálu!
1) Jak zachránit staré maso, které už začalo smrdět? Takhle to dělaly naše…
2) Zapomenutá historie elektromobilů 
3) Bude na Vánoce sníh? Tohle o počasí na Vánoce říkají staré pranostiky
4) Nevěřili lékařům a tak šli k léčiteli. Jak fungovala alternativní…
5) Speciální cyklovlaky, které převážely cyklisty a jejich kola už v roce…