Může vítr nahradit parní lokomotivu a utáhnout celý vlak?

Následující text pochází z roku 1897

Železniční vlak s plachtami.

Zajímavý pokus učiněn nedávno na železniční trati blíže Kansasu.

Všechny vagony vlaku opatřeny stožáry tři metry vysokými, z nichž každý nesl tak zvanou latinskou plachtu.

Vlak, v jehož čele nacházel se tak zvaný reservní parostroj, pohyboval se v rovině v před jedině následkem účinku větru.

Přes to, že trať zdejší tvoří četné křivky a zatáčky, dosáhl rychlost 40 mil, totiž 64 kilometrů za hodinu — výsledek to velice uspokojivý.

Původní zdroj historického článku:

Epocha 1897, autor neuveden.

témata článku:

datum digitalizace historického článku a zveřejnění na internetu:

23. října 2018

Diskuze k článku „Může vítr nahradit parní lokomotivu a utáhnout celý vlak?“

Líbí se Vám naše původní historické články? Sledujte nás na Facebooku nebo pomocí RSS kanálu!

Další články na podobné téma
Speciální cyklovlaky, které převážely cyklisty a jejich kola už v roce 1901	Vize budoucnosti železnice z dávných časů: Názor generálního ředitele pošty vás pobaví	Trik z roku 1900: Jak snadno zjistit rychlost vlaku, ve kterém právě jedete?
zobrazit více článků...