Proč jezdila v Praze poslední tramvaj tažená koňmi? Chránila před zničením Karlův most!

»Poslední mohykán« pražské tramwaye koňské.
Zdroj: archiv Bejvávalo.cz, původní autor neznámý.

Poslední mohykán pražské tramwaye koňské!

Rázný odpor veškerého veřejného mínění zarazil — a doufáme, že ne na čas, ale navždy — velemoudré pražské pány konšely v jich bezhlavém vandalství, jemuž za oběť měl padnouti již i také Karlův most.

Toto věkověčné dílo českého důmyslu a umění, jenž měl býti »předělán na elektriku«, jak zní odborná a odporná fráze moderní a jejíž drátěné pavučiny, protínající ztrnulou svou jednotvárností nekonečné bohatství linií a tvaru mostu toho měly uváděti světu na pamět obraz pavučin, jimiž ověnčeny mozky ušlechtilých radů naší Královské metropole.

Zatím tedy zůstalo při starém — elektrika přes Karlův most jezditi nebude, a spojení Starého města s Malou stranou obstarává poslední zbytek koňské tramwaye ze století minulého.

Aby z mostu vůbec odstraněny byly koleje a doprava děla se ku příkladu dostavníky, ještě rychleji a pohodlněji, toho si ovšem na pražské radě městské a správě elektrických podniků nevymůže nikdo — tak daleko ústupky jejich vůči rozumu, krasochuti a vlastenectví jiti nemohou!