Historické články: LETECTVÍ A VZDUCHOPLAVBA

Jedinečnou leteckou atrakci pro odvážné dámy a statečné pány, kteří se spolu s kapitánem Františkem Hůlkou nebáli vystoupat do nebes, vám představí náš dobový článek z roku 1904.

Jak zajistit stabilní a bezpečný let letadla? Pomoci s tím měl zajímavý automatický stabilizační kyvadlový systém, který vám popíše článek z roku 1913.

Létání rozhodně není levný koníček, nicméně jak vám ukáže článek z roku 1909 - tak je to pořád levnější zábava než například automobil. A navíc má létání balonem pro své příznivce nezanedbatelné pozitivní zdravotní důsledky.

Když se řekne letadlo ze začátku minulého století, jistě vás napadne neohrabaný stroj se spoustou křídel a drátěných výztuh. V tom případě vás jistě překvapí i na dnešní dobu skvěle aerodynamicky tvarovaný letoun, jehož návrh pochází z roku 1910.

Letadla měla ve svých začátcích různé konstrukce a pohon. Jeden velmi zajímavý stroj, využívající dvojici různých, ale stejně se otáčejících vrtulí, vám představí článek z roku 1913.

Dnes jsou padáky pro piloty letadel samozřejmostí, v začátcích létání to bylo ale jiné. Článek z roku 1910 vám ukáže, jak vypadal a fungoval jeden z prvních záchranných systémů pro piloty letadel. Měli byste odvahu v něm vyskočit z letadla?

Bez velkých zásob vodíku by se první vzduchoplavci neobešli. Skladování vodíku je ale velmi nebezpečné, a to zvlášť ve válečných podmínkách. Proto se začal používat způsob, jak vodík snadno a bezpečně produkovat přímo na letišti. Popíše vám ho článek z roku 1913.

Jak vypadalo a jaké vlastnosti mělo letadlo zkonstruované Eugenem Čihákem a Hugem Čihákem vám velmi detailně přiblíží historický článek z roku 1913.

Začátky létání byly složité a u vrtulníků to platilo dvojnásob. Zajímavý prototyp dvourotorového plně řiditelného vrtulníku vám představí historický článek z roku 1913.