Rubriky: Architektura a stavebnictví • Automobily a motocykly • Elektrotechnika a elektronika • Energetika • Fotografie, film, rozhlas a televize • Historické události • Lékařství a zdraví • Letectví a vzduchoplavba • Námořnictvo a lodě • Recepty, vaření a jídlo • Rodina, móda a životní styl • Sport • Válka, zbraně a vojenství • Věda a výzkum • Významné osobnosti • Zajímavosti • Zločin a trest, nehody • Železnice • Životní prostředí, příroda a zemědělství

Líbila by se vám možnost vyvolávat klasické fotografie kdekoliv S cestovní temnou komorou z roku 1900 to nebyl žádný problém.

Efektivita pohonu zajímala konstruktéry odjakživa. Jedním ze zajímavých řešení byla Flettnerova bezplachetní plachetnice z roku 1925, využívající Magnův jev.

Integrované obvody se dnes zmenšují, stejně jako se kdysi zmenšovaly a zlepšovaly elektronky. Podívejte se na prezentaci nejmenší elektronky firmy General Electric Co. z roku 1924.

Vzduchový filtr nebyl vždy samozřejmou součástí spalovacího motoru. Přinášíme vám článek z roku 1927, který tuto praktickou novinku v konstrukci motoru důkladně popisuje.

Požár na lodi je velmi nebezpečná událost, před kterou se chrání každý přístav. Parníky vybavené stříkačkami měl i obchodní přístav v Hamburku v roce 1902.

Neběhejte v lese, netrhejte květy, nedělejte hluk. Samé zákazy a žádná zábava! Skutečně se neumíme bavit, jak se psalo v roce 1907?

Jak zásobovat vojáky v bitvě čerstvým chlebem? Snadno, stačí převézt mouku a chléb můžete péct vojákům přímo v zákopech v polní pekárně. Více v článku z roku 1907.

Nová parní lokomotiva vyrobená v První Českomoravské továrně na stroje, určená pro dopravu osovních vlaků rychlostí až 80 kilometrů za hodinu. Její parametry vám představí dobový článek z roku 1904.

Dělostřelectvo bylo a stále je důležitou součástí každé moderní armády. Článek z roku 1900 vám představí moderní konstrukci rychlopalného děla, které využívala Německá i Francouzská armáda.